如何提高曲靖条形码的识读

条码技术是世界上广泛应用的一种自动识别和电子计算机数据输人的手段，是提高工作效率的管理工具。曲靖条码印刷品的质量就象商品本身的质量一样影响着销售，合格的条码符号是POS系统实行自动化管理的必要保证。我们看到有关部门对印刷企业实行条码标志印刷资格认可制度，并对试印刷与正式印刷之试品及产品进行检验，以确保条码印刷品质量，有条件的应该使用条码检测仪对条码进行检测，至少保证条码在B级以上；但是，这之后的情况容易忽视，有一部分商品条码在印刷企业印刷之后，经检验为合格品，而在系统成员使用过程中以及流通到商家手中之后，却成为不合格品，应引起系统成员的重视。

通常有以下几种情况需要值得注意，重视了下面几个环节中的问题，就可以充分地提高曲靖条形码的识读：

1、商品外形设计不正确常见的是饮料，尤其是聚脂瓶装饮料，外形凸凹小平，而条码符号通常印刷在塑料标签上，标签粘贴在瓶子上后，也随着瓶子外形变得凸凹不平，发生皱折，造成条码符号无法正确识读。这种情况，应在设计瓶子外形的时候，保证标签的部位是平滑的。

2、部分袋装商品，将条码符号印刷靠近袋子边缘，尽管印刷之后检验合格，但是装入内容物之后，发生变形、皱折，仍然无法正确识读条码。正确的方法是，在设计条码位置时避开接缝、变形部位，最好先在袋内装入内容物之后，观察其平整部位，再在此位置印刷条码符号。

3、部分盒装商品，包装盒平铺时检验条码符号合格，但是当纸盒折叠好之后，却将条码符号遮掩了一部分，或者左右空白区不足。这应该在设计条码位置时充分考虑。

4、为追求商品上档升级，很大部分商品套上了热收缩膜，也有因此而造成条码不合格的情况。热收缩膜受热收缩之后，在商品的角上无法收缩平整，形成皱折，在此位置的条码符号无法正确识读。

5、有些商品，尤其是儿童商品，在热收缩膜与商品之间放上标记，小玩具等，以吸引顾客，常见的是泡泡糖放立体水晶胶，常将条码符号部分甚至全部遮掩，造成无法识读。

6、商品上再标注其它内容造成条码不合格常见的是食品标注生产日期、生产批号、保质期等内容错误地标注到条码符号上。盒装食品使用移印油墨，用手工印码机进行标注，有的盒子上条码位置设计在与标注日期位置相对应的另一面，而移印油墨印上后变干需要一段时间，快干性油墨需2~5秒，慢干性油墨用5秒以上。当标注日期后推放盒子时，未干的油墨就会污染另一个盒子上的条码符号，堆放多少污染多少，形成污点，无法正确识读，这应在设计条码位置时予以重视。

7、特殊商品速冻食品，如冰淇淋等，经冷藏后取出时，其表面由于低温凝结了一层薄冰块，全部或部分盖住了条码符号，致使无法正确识读。这类商品是季节性的、短期的，宜采用店内码。

总之，要保证条码的识读率，不仅要对条码的印刷过程进行控制，还要对条码印刷品的使用过程予以控制，只有对条码的印刷直到携带条码符号的商品经过POS系统销售出去这一整个过程进行关注，才能有效地促进条码识读率的提高。

什么是条形码?

条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。条码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。

条码编码方式：

条码种类很多，常见的大概有二十多种码制，其中包括：

Code39码（Alpha39/标准39码）、Codabar码（库德巴码）、Code25码（标准25码）、ITF25码（交叉25码）、Matrix25码（矩阵25码）、UPC-A码、UPC-E码、EAN-13码（EAN-13国际商品条码）、EAN-8码（EAN-8国际商品条码）、中国邮政码（矩阵25码的一种变体）、Code-B码、MSI码、、Code11码、Code93码、ISBN码、ISSN码、Code128码（Code128码，包括EAN128码）、Code39EMS（EMS专用的39码）等一维条码和QRcode、PDF417等二维条码。

目前，国际广泛使用的条码种类有EAN、UPC码（商品条码，用于在世界范围内唯一标识一种商品。我们在超市中最常见的就是这种条码）、Code39码（可表示数字和字母，在管理领域应用最广）、ITF25码（在物流管理中应用较多）、Codebar码（多用于医疗、图书领域）、Code93码、Code128码等。其中，EAN码是当今世界上广为使用的商品条码，已成为电子数据交换（EDI）的基础；UPC码主要为美国和加拿大使用；在各类条码应用系统中，Code39码因其可采用数字与字母共同组成的方式而在各行业内部管理上被广泛使用；在血库、图书馆和照像馆的业务中，Codebar码也被广泛使用。

除以上列举的一维条码外，二维条码也已经在迅速发展，并在许多领域找到了应用。

常用条码简介：

EAN码

EAN码是国际物品编码协会制定的一种商品用条码，通用于全世界。EAN码符号有标准版（EAN-13）和缩短版（EAN-8）两种，我国的通用商品条码与其等效。我们日常购买的商品包装上所印的条码一般就是EAN码。

UPC码

UPC码是美国统一代码委员会制定的一种商品用条码，主要用于美国和加拿大地区，我们在美国进口的商品上可以看到。

39码

39码是一种可表示数字、字母等信息的条码，主要用于工业、图书及票证的自动化管理，目前使用极为广泛。

库德巴（Codebar）码

库德巴码也可表示数字和字母信息，主要用于医疗卫生、图书情报、物资等领域的自动识别。

二维条码：

一维条码所携带的信息量有限，如商品上的条码仅能容纳13位（EAN-13码）阿拉伯数字，更多的信息只能依赖商品数据库的支持，离开了预先建立的数据库，这种条码就没有意义了，因此在一定程度上也限制了条码的应用范围。基于这个原因，在90年代发明了二维条码。二维条码除了具有一维条码的优点外，同时还有信息量大、可靠性高，保密、防伪性强等优点。

目前二维条码主要有QRCode、PDF417码、Code49码、Code16K码、DataMatrix码、MaxiCode码等，主要分为堆积或层排式和棋盘或矩阵式两大类。

二维条码作为一种新的信息存储和传递技术，从诞生之时就受到了国际社会的广泛关注。经过几年的努力，现已应用在国防、公共安全、交通运输、医疗保健、工业、商业、金融、海关及政府管理等多个领域。

二维条码依靠其庞大的信息携带量，能够把过去使用一维条码时存储于后台数据库中的信息包含在条码中，可以直接通过阅读条码得到相应的信息，并且二维条码还有错误修正技术及防伪功能，增加了数据的安全性。

二维条码可把照片、指纹编制于其中，可有效地解决证件的可机读和防伪问题。因此，可广泛应用于护照、身份证、行车证、军人证、健康证、保险卡等。

美国亚利桑纳州等十多个州的驾驶证、美国军人证、军人医疗证等在几年前就已采用了PDF417技术。将证件上的个人信息及照片编在二维条码中，不但可以实现身份证的自动识读，而且可以有效的防止伪冒证件事件发生。菲律宾、埃及、巴林等许多国家也已在身份证或驾驶证上采用了二维条码，我国香港特区护照上也采用了二维条码技术。

另外在海关报关单、长途货运单、税务报表、保险登记表上也都有使用二维条码技术来解决数据输入及防止伪造、删改表格的例子。

在我国部分地区注册会计师证和汽车销售及售后服务等方面，二维条码也得到了初步的应用。

另外我国制定了两个二维码的国家标准：二维码网格矩阵码（SJ/T11349-2006）和二维码紧密矩阵码（SJ/T11350-2006），方便了我国在二维码技术上面的研发。

加工制造和仓储配送的范围很广，如汽车制造是通过流水作业线来完成的，一辆汽车要由成千上万个零部件装配而成。根据汽车型号的不同，所需要的零部件的品种和数量也不同，有的要空调，有的要后背箱，有的要机械换档变速箱，有的要液力变速箱，如此等等。为了能接订单生产，在先进的工业化国家，不同型号的汽车是要在同一条生产线上装配，为了避免差错，在零部件进人装配线前，要用扫描枪识别零部件上的条形码，确认它与所要装配的汽车匹配。在汽车装配完毕后还要识别整车上的条形码。

一方面对生产完成情况作一个记录，另一方面，不同型号的车辆要通过不同的试验程序。试验机可以根据整车的条码信息来自动完成所要求的试验项目。

仓储配送是产品流通的重要环节。以美国最大的百货公司WalMart为例，在全美有25个规模很大的配送中心，一个配送中心要为100多家零售店服务，日处理量约为20万个纸箱。每个配送中心分三个区域：收货区，拣货区，发货区。在收货区一般用叉车卸货。先把货堆放到暂存区。工人用手持式扫描枪分别识别运单上和货物上的条码，确认匹配无误才能进一步处理。有的要人库，有的则要直接送到发货区，称作直通作业以节省时间和空间。

在拣货区，计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标鉴。白天，拣货员拿着一叠标签打开一只只空箱，在空箱上贴上条码标签，然后用手持式扫描枪识读。根据标签上的信息，计算机随即发出拣货指令。在货架的每个货位上都有指示灯，表示哪里需要拣货，以及拣货的数量。当拣货员完成该货位的拣货作业后，按一下"完成"按钮，计算机就可以更新其数据库。装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机。在全方位扫描枪识别纸箱上的条码后，计算机指令拨叉机构把纸箱拨人相应的装车线，以便集中装车运往指定的零售店。在国内，条码在加工制造和仓储送业中的应用也已有了好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来，汇总到一条运输线。

在送往仓库之前，先要用扫描枪识别其条码，登记完成生产的情况。纸箱随即人仓库，运到自动分拣机。另一台扫描枪识读纸箱上的条形码。如果这种品牌的烟正要发运，则该纸箱被拨人相应的装车线。如果需要人库，则由第三台扫描枪识别其品牌，然后拨人相应的自动码托盘机。码成整托盘后通达运输机系统人库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。

苏宁易购南京自动化仓库里没有多少干体力活儿的：多数是20多岁的年轻女工。整个南京雨花自动化仓库只有200余人，两班倒，只要做扫码加上少许搬运就行。

之所以能够如此高效，条码在其中扮演了不可或缺的角色：采购引进一个品牌或商品系列时，通常要在系统里建立商品档案，然后把条码和SKU做关联，当商品入库时，通过扫条码即可实现库存管理。同样，商品销售、出库时也可通过扫条码实现库存增减。

对此，上海先达企业发展有限公司总裁陈春表示，条码及物联网技术的应用是现代零售业的重要手段和特征。“许多场合下，很多人问我到底是做什么的?我说一句话，大家就立马有兴趣了：仓库和物流使用了条码及移动技术之后，不可控制的人工环节大幅度减少，只要按照指示扫码操作就行。动作精确，管理到位。”

上海先达成立于1992年，专注于条码、RFID等自动识别技术的研发与市场应用，积累了二十年的零售业管理应用经验，是目前中国零售业基于自动识别技术整体解决方案最大的供应商。

如今，随着网上零售的发展、线下零售的变革时代来临，陈春已经在准备下一个上海先达的突破点：将公司的市场重点定焦在连锁零售，大力挺进网上零售。

网上零售发展打开一片新天地

“如果零售业SKU超过2000～3000，不用条码很难管理，比如货品进仓之后怎么摆放?商品名称不准确，通过扫条码误差率会降低很多。”外贸B2B平台易唐网前任CEO程剑平表示。

而零售百强企业中，有超过35%的企业是SCG上海先达的忠实客户。“上海先达50%的收入来自于传统零售业，在零售业摸爬滚打的二十年里，SCG上海先达已经培养出了包括销售、技术、服务、系统应用等多层次的人才梯队。”

据易观国际预计，到2012年，中国网上零售市场销售规模将达到7130亿，按照对中国社会消费品零售总额乐观的估计，届时网上零售市场占据整体市场规模的比例将达3.5%。

正是因为网上零售飞速发展，在传统零售沉淀多年的上海先达也开始挖掘这块新兴市场。近两年，上海先达先后与京东商城、1号店和当当网等B2C网站合作，提供从条码编码方案到整个配送中心条码应用设计实施等整套服务。

“上海先达的优势就在于，可以提供整套解决方案，充分发挥条码技术的识别与追溯功能，为客户提供更精细的信息化管理。如果客户单买扫描设备、手持终端、打印机，还要投入应用开发配合原有流程，这样的成本比较高。”上海先达的技术人员介绍说。

条码技术在传统零售业已经得到广泛应用，近年崛起的网上零售公司则是采用条码技术的新兴大户，因为仓库有效管理和物流精确配送离开条码技术就很难运行。

“京东等大型网上零售公司，那么多SKU，那么大的仓库，不可能是手工抄写产品资料，所以，当产品入库时，需要按照品类贴上类别条码，然后系统告诉员工应该放在什么位置，出库时扫码，这样在系统中便清晰可查产品剩余多少。”陈春介绍说，SKU越多、仓库越大的电商公司，对条码的需求量越大。

除了上海先达董事长这个身份外，陈春还是国务院专家特殊津贴获得者、中国自动识别技术协会副理事长、上海市十大青年经济人物。

“44岁那年，我被评为上海市十大青年经济人物，当时很激动，因为再过一年，就过了青年的门槛了。”陈春说完哈哈大笑，为了与公司年轻人更加亲近，他甚至专门去剪了当下潮流的发型。

条码虽小，陈春说自己是不服老的人，也不想停止，要一直走在最前沿。在2012上海先达应用创新大会上，SCG上海先达集团宣布成立上海辰达物联网科技有限公司，将围绕移动物联技术，重点打造“智能零售”应用，以物联网“标”“识”管理专家身份，为智能零售、先进制造、现代物流、政府、医疗等领域提供应用集成咨询和服务。

“20年来我一直对条码有情节，条码本身是什么?是一种技术应用，我们会把条码打造一个应用模式。”陈春如此解释为什么要专门成立物联网公司。

而上海先达的客户1号店在2011年便开始应用二维码了：公交广告打出一面陈列着商品图片的“商品墙”，每一款商品的下方都有相应的价格和二维码，消费者在路过时，如果看中某一款商品，只要用手机拍摄商品下方的二维码，就能实时购买。

不久的未来，围绕着物联网“标”“识”，上海先达会针对零售行业的特殊性推出一些关联服务。“零售店里为什么不能实现自主销售?1号店对于二维码的运用实际上是‘虚拟超市’模式。未来，自主购买会成为潮流。”陈春判断。

了解到，2011年上海先达年销售额已近3亿，其中60%都是技术研发人员。之所以技术人员占比如此之高，是因为上海先达下一个战略发展目标需要强劲的技术团队冲在前面。

“现在制造商有国外的也有国内的，有生产扫描器的、有生产打印机的、有提供应用集成的，未来大家会走向行业细分，有的服务制造，有的服务物流，前景非常广阔。同时，产品本身技术壁垒越来越低，条码会普及所有行业。而上海先达，接下来会集中优势，做线下连锁零售和线上网上零售市场。”陈春介绍说，日后上海先达的发展速度将会日新月异。